Vastustaa

Ei sitte menny ihan niinku Strömsöös.
Konetta käyttäessä kuului ihme kolinaa, mutta en paikallistanut sitä.
Aluksi luulin sen tulevan kammen päittäisestä, koska alkuun hihnapyörä otti kiinni pelteihin ja se oli kiinni jo shimmauksessa. Eli nyt kun se ei enää hinkkaa, niin välystä oli tullut 0,3mm.
Ei muuta ku kone pois ja shimmaamaan uudestaan. Ei vaikutusta, edelleen kuului terävä metallinen kolina koneen sisältä. Venttiilit tarkistin moneen kertaan ja sielä ei ilmennyt mitään häikkää.
Kävin heittämässä testilenkin ja auto toimi muuten todella hienosti ja vetojaki tuntu olevan.
Lueskelin foorumia ja tulin siihen tulokseen, että nokkarattaat olisi väljät.
Alakerta on koottu lähes samoilla osilla kun edellinenkin kone, mutta rattaat vaihdoin suorahampaisiin teräsrattaisiin.
Ja kun avasin koneen, niin rattaathan oli väljät. Niiden välystä en kummemmin kasausvaiheessa tutkinut, kun luulin niiden olevan aina samanlaisia. Mutta laakerilinjoja ja rattaita on kuitenki monilla eri mitoilla ja siksi jatkossa oltava tarkempi.
Vakio alumiiniratas vinoilla hampailla pitäisi pienempää ääntä, vaikka olisikin vähän välystä.


Ja koska stroukki on levällään, niin laitoin toisen kiinni ja ajellaan sillä sitte. =)

Sisäänajoa

Perjantaina shimmasin vauhtiksen ja laitoin kytkimen kiinni.

Lauantaiaamuna reippailin loput öljyletkut ja jäähdyttimen auton alle.

Sytty ~kohilleen ja käyntiin. Lähti joo, mutta laturin puhallinpyörä osui johonki ja hihnapyörä osui suojapelteihin. Meteli oli mahtava. Pientä fiksausta ja säätöä, niin hyvä tuli. 

Iltapuuhana pudotin autoa 5cm kauttaaltaan =)

Nyt on öljyt vaihdettu ja huomenna hitsuutan lambda-anturin holkin putkeen, niin voi jatkaa säätelyä.

Ilmojen salliessa voi jopa päästä testaamaan oikeen ominaisuuksia. =)

 

Musteen tuoksua

Jihaa, tänään sain aikaseksi käydä näyttämässä insinöörille mun luomusta ja sehän tykkäs... paitsi takarenkaista jotka on 235 leveet, mutta nekin saatiin otteeseen lisähintaan.
Sitten kotia ja kone vaihtoon. Syy tähän ei ole kone, vaan toimiva kone. Mukavempi käydä toimivalla koneella näyttämässä, kun tästä toisesta ei tiedä vielä sanoa.

Idat, imusarjat ja vivusto tuli eilen ja löysi paikkansa samana iltana. Ei aivan heittämällä, mutta löysi kuitenki. =)
Vielä jäi pääsiäisen pyhiksi vauhtiksen shimmaus, koneen asennus ja mahtollinen sisäänajo.

Hyvää pääsiäistä kaikille!