Westcoast Motor Show 2015

Botniahallissa järjestettiin viikonloppuna toista kertaa Westcoast Motor Show, jossa Kupla oli näytillä Classic-osastolla. Tuomaristo oli sitä mieltä, että auto ansaitsee palkinnon. =)

Tapahtuma oli hyvä ja todella hienoa kalusto oli paikalla.

WCSC Kalajoki 22.8.2015

Kalajoen reissu olisi takanapäin.

Kalajokicampingissä järjestettiin FVWA:n kauden päättäjäiskokoontuminen ja lentokentällä ajettiin WCSC:n finaalit.



Perjantai-ilta meni campingalueen mökillä grillaillen ja alueen Volkkareita pällistellen.
Jo perjantaina oli hyvin porukkaa paikalla ja lauantaina tuli lisää.

Lauantai aamuna suuntasimme lentokentälle ja sielä alkoi autojen katsastus klo.8
Wolsuja oli ilmoittautunut 5kpl, joista 3 oli tieliikenne vehkeitä ja 2 kilpuria.
Kuplien kuninkuuden taisi viedä Aulis mustalla kilpurilla, ajan ollessa 11 alkuinen.
Kaikki Kuplat kulki hienosti ja suuremmilta vaurioilta säästyttiin.

Mika ja Aulis

Aulis

Mika

Marko

Mika ja minä

Panu

Mää

Lopuksi vielä video omasta parhaasta vedosta, mikä sekin vähän nolo kun vaihteet ei pysyny päällä. =(

14,53s@155km/h

WCSC Alavus

Lauantaina pakattiin kamppeet ja lähettiin aamutuimaan kohti Alavuden lentokenttään, missä ajettiin West Coast Street Cupin toinen osakilpailu.
Mennessä satoi koko matkan ja paikanpäällekin oli taas luvassa kuuroja.
Aika-ajot alkoi 11.00 ja ensimmäisen setin jälkeen oli puolentunnin kuivattelutauko sateen kastellessa radan.
Ehdin ajaa ekassa ryhmässä lähdön josta ei sen enempää...
Toinen lähtö meni hyvin, mutta kello oli erimieltä. Päivän parhaaksi jäi @1/8mile 9,42s/119kmh
Alavuden kenttä on niin kapea, että burnis paikkaa ei pääse kiertämään, vaan pitää ajaa läpi ja kastella renkaat. =(
Kaaviossa lähtö meni sutien ja Duster meni menojaan. Ajanottolaitteissa oli kuitenkin ongelmia ja lähtö uusittiin. Se ei paljo lohduttanut kun uusinnassa Kupla pompotti niin, että ykkönen hyppäs päältä ja peli oli pelattu.

Suoritukset meni vähä penkin alle, mutta kivaa oli silti. Ja pääasia, että vehkeet kesti. =)

Tässä on heikosta pudotusajosta VIDEO
Ja parhaasta vedosta incar VIDEO

Melkein viivalla

Perjantaina sitte pakattiin autot ja lähdettiin töiden jälkeen kohti Alavuden pienlentokenttää, missä oli tarkoitus ajaa Sunrice Cruisersin järjestämä testi-ilta. Kenttä on pieni ja mahdollistaa 1/8mailin ajon.
Pelipaikalla ei kaikki ollut vielä valmista, vaan ajanottolaitteita vielä viriteltiin paikalle.
Taivaalla oli synkät pilvet ja sadekuuroja oli luvattu. Parin tunnin odottelun jälkeen saatiin kuskit kokoukseen ja vehkeet lineuppiin. Ekat autot veti lähdön luistellen ja sitte alkoi sataa oikeen tosissaan.
Tunnin verran vielä odoteltiin, mutta sada ei loppunut ja niimpä pakattiin autot ja ajeltiin kotiin.
Kalustoa oli hyvin paikalla laidasta laitaan, mutta suurin osa pakkasi ja lähti pois.
Jotain lähtöjä oli kuulemma illalla vielä otettu radan kuivuttua.

Jonku verran harmitti, mutta ei auta. Joku toinen kerta sitte.

Valoa tunnelin päässä

Vappu tuli ja meni. Pikku cruisingit kylillä ja kotiin.

Kakskaksseiskakutonen olis taas nipussa.

Tilasin CB:n rattaat ja mallailin ne paikoilleen. Välystä oli edelleen, mutta huomattavasti vähemmän kun edellisillä rattailla.

Nokan ajoitus tuotti päänvaivaa ja pitikin laittaa hampaalla sivuun, että sai nokkakortin arvot kohilleen.

Eilen sai "varakone" väistyä ja taas tuutattiin stroukki sisään.

Tänään sain öljyt koneeseen ja pääsi jännityksellä testaamaan minkälaista kolinaa tälläkertaa kuuluu.

Kas kas, ei mitään ylimääräisiä ääniä.

Muutaman koelenkin jälkeen piti säädellä syttyä ja Idoja, mutta tuntuu vieläkin paukkuvan putkessa ja muutenkin vähä röpöttää.

Lopuksi vielä säädin venttiilit ja painuin kotia.

Huomenna jatkuu säätäminen ja jos kaikki menee putkeen, niin tiedä vaikka löytäisi ittensä Alavudelta perjantaina.(testi-ilta)

Vastustaa

Ei sitte menny ihan niinku Strömsöös.
Konetta käyttäessä kuului ihme kolinaa, mutta en paikallistanut sitä.
Aluksi luulin sen tulevan kammen päittäisestä, koska alkuun hihnapyörä otti kiinni pelteihin ja se oli kiinni jo shimmauksessa. Eli nyt kun se ei enää hinkkaa, niin välystä oli tullut 0,3mm.
Ei muuta ku kone pois ja shimmaamaan uudestaan. Ei vaikutusta, edelleen kuului terävä metallinen kolina koneen sisältä. Venttiilit tarkistin moneen kertaan ja sielä ei ilmennyt mitään häikkää.
Kävin heittämässä testilenkin ja auto toimi muuten todella hienosti ja vetojaki tuntu olevan.
Lueskelin foorumia ja tulin siihen tulokseen, että nokkarattaat olisi väljät.
Alakerta on koottu lähes samoilla osilla kun edellinenkin kone, mutta rattaat vaihdoin suorahampaisiin teräsrattaisiin.
Ja kun avasin koneen, niin rattaathan oli väljät. Niiden välystä en kummemmin kasausvaiheessa tutkinut, kun luulin niiden olevan aina samanlaisia. Mutta laakerilinjoja ja rattaita on kuitenki monilla eri mitoilla ja siksi jatkossa oltava tarkempi.
Vakio alumiiniratas vinoilla hampailla pitäisi pienempää ääntä, vaikka olisikin vähän välystä.


Ja koska stroukki on levällään, niin laitoin toisen kiinni ja ajellaan sillä sitte. =)

Sisäänajoa

Perjantaina shimmasin vauhtiksen ja laitoin kytkimen kiinni.

Lauantaiaamuna reippailin loput öljyletkut ja jäähdyttimen auton alle.

Sytty ~kohilleen ja käyntiin. Lähti joo, mutta laturin puhallinpyörä osui johonki ja hihnapyörä osui suojapelteihin. Meteli oli mahtava. Pientä fiksausta ja säätöä, niin hyvä tuli. 

Iltapuuhana pudotin autoa 5cm kauttaaltaan =)

Nyt on öljyt vaihdettu ja huomenna hitsuutan lambda-anturin holkin putkeen, niin voi jatkaa säätelyä.

Ilmojen salliessa voi jopa päästä testaamaan oikeen ominaisuuksia. =)