WEST COAST STREET CUP 2013

Niin vaan päästiin osallistumaan viimeisiin Vaasan lentokentällä ajettaviin kiihdytyskisoihin.

Rata alkaa olemaan niin huonossa kunnossa, että ei ole mitään järkeä pelleillä sielä, varsinkaan nopeimmilla autoilla tai pyörillä. Niinpä järjestäjät olivat päättäneet, että nyt se loppuu.

Täälähän on jo muutama vuosi ajettu vain 1/8 mailia, kun lentokentän turvaetäisyydet muuttui ja radalle jäi vähemmän tilaa.

Ens vuonna kisat ajetaan varmaan Porissa ja Kalajoella. Myös Jurvan ratahanke edistyy ja tulevaisuudessa sinne tulee myös hieno rata.

Kisat jouduttiin siirtämään lauantailta sunnuntaille vesisateen takia. Ja sunnuntaina olikin sitte huippu keli.

Autoja oli ilmoittautunut ihan hyvin, ehkä jotain 6-8/kilpaluokka + kaksipyöräiset.
Ite ajoin Street Bracket-luokassa.

Muutaman vuoden tauon jälkeen valoista lähtö meinas vähä jännittää, mutta hyvinhän se sitte meni. =)

Ajoin vaan kaksi lajittelulähtöä ja jäin odottamaan pudotuksia, vielä kun vehkeet oli nipussa.

...niin oli. Ensimmäisessä pudotusajossa kämähti laatikko heti ykkösellä ja kisat jäi siihen.

Oli kyllä tiedossa, että noi takarenkaat ei anna mitään anteeksi ja että näinkin voisi käydä. =(

Loppu päivä kameramiehenä, mutta silti jäi ihan hyvä fiilis ajoista. 

Auto hinattiin tallin ja puretaan kun keritään. 

Paras aika oli   8,921s@120,3km/h reactio 0,772s  
Aikaan oon kyllä tyytyväinen ja tästä on hyvä lähteä parantamaan ensvuonna. =)

Kuplia oli tietty muitakin kisaamassa, kun Puide ja Bananaz racing team tykitti Et Bracket-luokassa.
Puiden kisa tyssäsi kuitenki teknisiin murheisiin, mutta Bananazin pojilla kulki ilman murheita.
Niclas ajoi neljänneksi ja koko cupin toiseksi. Onnittelut koko tiimille.


Että näin. Ja tässä vähä fotoja. Kiitokset kuvista Tapsalle ja Jarille hinauksesta =)

Täältä löytyy kans kuvia ko. tapahtumasta: http://miksu.1g.fi/kuvat/Drag+Racing/Wasa+Street+Race+18.8.2013/ 

Jooo!
Nokkapala on vaihdettu ja auto on suurinpiirtein nipussa.
Toivotaan et laatikko kestää jäykillä kannakkeilla.

Huomenna vois keritä testilenkin heittää ja sitte saa siirtyä kulkineen etupään kinppuun, kun etuakselin kavennusoperaation jälkeen on jousto hävinnyt?!? Varmaan mä taas laittanu jotain väärin.

Mutta nyt näyttää taas suhteellisen hyvältä, että splitti olis viikonpäästä viivalla. =)

No niin. Kesä alkaa kääntyä ehtoopuolelle ja tämä auto ei ole liikkunut juurikaan =(

Pienen motivaatiopaussin jälkeen ajattelin taas innostua ja suunnata auton kimppuun.
Puskurit vaihtui t-barseihin ja etukilvelle tein telineen niiden väliin.
Pientä painonpudotusta on myös havaittavissa, kun varapyörä, soitin ja 4 kaiuttinta sai lähteä.

Kävi mielessä, että menisi koittamaan 17.8 Vaasan kentälle, kuinka raaseri kulkee.
Mitään ihmeellistä en autolta odota, mutta olisi hyvä saada joku aika mitä saisi ensi kesänä lähteä rikkomaan. =)

Muutaman testilähdön jälkeen sai todeta, että takapyörien pomppimiselle pitää tehdä jotain.
Autossa on kaikki laatikon kannakkeet mallia "vakio".
Moottorin tuenta ei oikeen ole mahdollista, kun on irtoperä.
Jostain kumman syystä auton rakentelu menee kokoajan enemmän suuntaan "race" ja kaikki mukavuudet saa väistyä. Siispä tilasin laatikkoon kiinteät kannakkeet. Rauta rautaa vasten kiinnikkeillä hyttiin tulee lisää älämölöä, mutta mitä sitte. =)

Kyseisestä sarjasta asensin vain etupään kannakkeen ja taakse tein väliaikaisen patentin, ettei tarvisi ottaa konetta pois kun laittaa takakannakkeen.
Ja testilenkille...
Pari koelähtöä sujui mallikkaasti, eikä pyörät juuri pomppineet. Tästä innostuneena koitin vielä yhden rykäsyn ja... Auts!  Laatikon nokkapala halkes  P#!"#^^>*"!#!!!
Pääsin kuitenkin nilkuttaen tallille tutkimaan vaurioita.

Huomenna pitäisi tulla uusi nokkapala ja niimpä ilta meni purkuhommissa.
Nyt on kaikki roippeet lattialla odottamassa.

Hyvää tässä oli se, että nyt saa laittaa samalla nuo kaikki uudet kannakkeet kiinni.

Pitää ottaa seuraavat testit vähä rauhallisemmin, että saisi auton ensviikolla viivalle. =)

...kuulemisiin.