sunnuntai 29. joulukuuta 2013

Homma etenee

Hou Hou!

Nyt on saatu pikkukone kasaan ja auton perälle.

Speksejä pannusta:

Vastapainokampi 69mm
Mahlen 88mm pytyt/männät
Kannet on vakioista fiilatut 40/35.5
Nokka Scat c45
Vakio keinut
2x 40mm Dellorto
Puristukset 9:1
123-Jakaja
Kärmes+hideout


Kansissa ilmeni ongelmia, kun palotilaa mitatessa päästi nesteet läpi. =(
Kannet kävi sepällä tarkistuksessa ja 2 seetiä vaihdettiin.
Putkea piti vähän muokata, että rengas mahtuu samaan lokariin putken kanssa.
Myös lambda löysi paikkansa putkesta. Kabiinissa FMI 1,4 laajakaistalambda.
Pienillä suuttimen vaihdoilla sain tyhjäkäyntiseokset kohilleen ja muutenkin kone rokkaa hienosti.
Ongelmana on venttiivikopat, kun ei meinee pitää öljyä sisällä. Pitää vissiin hakea pulttikiinnityskopat.

Kabiiniin laitettu myös ajan henkeen ja auton tyyliin sopivat jakkarat.



Nyt saa pikkuhiljaa ruveta suunnittelemaan toista konetta ja siihen onkin pian jo palikat hommattu =)
Näillä mennään uuteen vuoteen!


maanantai 4. marraskuuta 2013

Illat pimenee...

...ja tässä pieni blogi-päivitys.

Laatikko ja muut romppeet on päässyt paikalleen jo viikkoja sitten.
Jousilattojen uretaanipuslat meinas vähä olla naftit ja vielä hionnan jälkeenkin jäi aika tiukalle.
Kiristäessä alkuperäinen kansi halkesi. Uusi kansi tuntui aika paljon kestävemmältä kun tuo orginaali oli jotain alumiinia kai. Toivottavasti ei ole niin kireällä, että joustaisikin vielä.
Lisäjousella varustetut iskarit olikin sitten mukava asentaa. Laittoi meinaan pikkusen hanttiin ja sai keksiä melkoset viritykset ennenku sai pultit kiinni.




Pikkulohko ja 69-kampi roippeineen on koneistajalla ja pian alkaa sen kasaus.
Samalla on aloitettu isomman koneen purku, että saa siitä jotain osia pienempään.

Kuvia kasauksesta ja tietoa pannusta tulee myöhemmin. 


torstai 12. syyskuuta 2013

Uutta palikkaa


Aika on ollut tääläkin vähän kortilla viime aikoina.
Purkasin auton kyllä heti pian ajojen jälkeen, mutta sitten on odoteltu osia ja tänään ne viimein tuli.
Eli, autosta oli antautunut tasauspyörästön pikkurattaat ja toisesta vetarin rattaastakin oli hammas irronnut. :(  Eli suht vähillä vaurioilla selvittiin.


Tilaukseen meni mm. Super Diffi, pikkurattaat 4kpl, vetarin rattaat, HD-poski, puolikuut, tiivisteet ja samalla vähän alustan osia. =)


Tänään sain vielä perän kasaan ja kiire onkin saada laatikko autoon ja auto pyörilleen, kun voi olla että talli lähtee pian alta =( (talo myynnissä)
Jos näin käy, niin harrastaminen ehkä loppuu hetkeksi, mutta kovia suunnitelmia olisi talven pimeisiin iltoihin...




Eka pitäis viedä toisen koneen palikat pajalle ja kasata siitä kruisailupannu(1680cc)
Toisesta koneesta on suunnitelmissa tehdä 2276cc, mutta suunnitelmat voi muuttua.

Piiiiiitkä talvi aikaa värkätä kaikenlaista.



maanantai 19. elokuuta 2013

WEST COAST STREET CUP 2013


Niin vaan päästiin osallistumaan viimeisiin Vaasan lentokentällä ajettaviin kiihdytyskisoihin.
Rata alkaa olemaan niin huonossa kunnossa, että ei ole mitään järkeä pelleillä sielä, varsinkaan nopeimmilla autoilla tai pyörillä. Niinpä järjestäjät olivat päättäneet, että nyt se loppuu.
Täälähän on jo muutama vuosi ajettu vain 1/8 mailia, kun lentokentän turvaetäisyydet muuttui ja radalle jäi vähemmän tilaa.
Ens vuonna kisat ajetaan varmaan Porissa ja Kalajoella. Myös Jurvan ratahanke edistyy ja tulevaisuudessa sinne tulee myös hieno rata.

Kisat jouduttiin siirtämään lauantailta sunnuntaille vesisateen takia. Ja sunnuntaina olikin sitte huippu keli.
Autoja oli ilmoittautunut ihan hyvin, ehkä jotain 6-8/kilpaluokka + kaksipyöräiset.
Ite ajoin Street Bracket-luokassa.

Muutaman vuoden tauon jälkeen valoista lähtö meinas vähä jännittää, mutta hyvinhän se sitte meni. =)
Ajoin vaan kaksi lajittelulähtöä ja jäin odottamaan pudotuksia, vielä kun vehkeet oli nipussa.
...niin oli. Ensimmäisessä pudotusajossa kämähti laatikko heti ykkösellä ja kisat jäi siihen.
Oli kyllä tiedossa, että noi takarenkaat ei anna mitään anteeksi ja että näinkin voisi käydä. =(
Loppu päivä kameramiehenä, mutta silti jäi ihan hyvä fiilis ajoista. 
Auto hinattiin tallin ja puretaan kun keritään. 
Paras aika oli   8,921s@120,3km/h reactio 0,772s  
Aikaan oon kyllä tyytyväinen ja tästä on hyvä lähteä parantamaan ensvuonna. =)

Kuplia oli tietty muitakin kisaamassa, kun Puide ja Bananaz racing team tykitti Et Bracket-luokassa.
Puiden kisa tyssäsi kuitenki teknisiin murheisiin, mutta Bananazin pojilla kulki ilman murheita.
Niclas ajoi neljänneksi ja koko cupin toiseksi. Onnittelut koko tiimille.


Että näin. Ja tässä vähä fotoja. Kiitokset kuvista Tapsalle ja Jarille hinauksesta =)



Täältä löytyy kans kuvia ko. tapahtumasta: http://miksu.1g.fi/kuvat/Drag+Racing/Wasa+Street+Race+18.8.2013/ 



lauantai 10. elokuuta 2013

Jooo!
Nokkapala on vaihdettu ja auto on suurinpiirtein nipussa.
Toivotaan et laatikko kestää jäykillä kannakkeilla.



Huomenna vois keritä testilenkin heittää ja sitte saa siirtyä kulkineen etupään kinppuun, kun etuakselin kavennusoperaation jälkeen on jousto hävinnyt?!? Varmaan mä taas laittanu jotain väärin.

Mutta nyt näyttää taas suhteellisen hyvältä, että splitti olis viikonpäästä viivalla. =)

keskiviikko 7. elokuuta 2013

No niin. Kesä alkaa kääntyä ehtoopuolelle ja tämä auto ei ole liikkunut juurikaan =(

Pienen motivaatiopaussin jälkeen ajattelin taas innostua ja suunnata auton kimppuun.
Puskurit vaihtui t-barseihin ja etukilvelle tein telineen niiden väliin.
Pientä painonpudotusta on myös havaittavissa, kun varapyörä, soitin ja 4 kaiuttinta sai lähteä.

Kävi mielessä, että menisi koittamaan 17.8 Vaasan kentälle, kuinka raaseri kulkee.
Mitään ihmeellistä en autolta odota, mutta olisi hyvä saada joku aika mitä saisi ensi kesänä lähteä rikkomaan. =)

Muutaman testilähdön jälkeen sai todeta, että takapyörien pomppimiselle pitää tehdä jotain.
Autossa on kaikki laatikon kannakkeet mallia "vakio".
Moottorin tuenta ei oikeen ole mahdollista, kun on irtoperä.
Jostain kumman syystä auton rakentelu menee kokoajan enemmän suuntaan "race" ja kaikki mukavuudet saa väistyä. Siispä tilasin laatikkoon kiinteät kannakkeet. Rauta rautaa vasten kiinnikkeillä hyttiin tulee lisää älämölöä, mutta mitä sitte. =)

Kyseisestä sarjasta asensin vain etupään kannakkeen ja taakse tein väliaikaisen patentin, ettei tarvisi ottaa konetta pois kun laittaa takakannakkeen.
Ja testilenkille...
Pari koelähtöä sujui mallikkaasti, eikä pyörät juuri pomppineet. Tästä innostuneena koitin vielä yhden rykäsyn ja... Auts!  Laatikon nokkapala halkes  P#!"#^^>*"!#!!!
Pääsin kuitenkin nilkuttaen tallille tutkimaan vaurioita.

Huomenna pitäisi tulla uusi nokkapala ja niimpä ilta meni purkuhommissa.
Nyt on kaikki roippeet lattialla odottamassa.

Hyvää tässä oli se, että nyt saa laittaa samalla nuo kaikki uudet kannakkeet kiinni.

Pitää ottaa seuraavat testit vähä rauhallisemmin, että saisi auton ensviikolla viivalle. =)


...kuulemisiin.







sunnuntai 5. toukokuuta 2013

Pienten sovitteluiden jälkeen kuitenki läskit sujahti kaarien sisään.
Eli takana on 275/60r15, vaikka aluksi näytti että ne ei mahtuisi tuonne.
Pieni testilenkki heitetty ja aivanku olis kytkin luistanu vähä =(
Onko talven aikana tullut lisää voimaa???
Voimaa pitäis saadakin, ku tollasilla nakeilla ajelee. :)
Kauan tuumasin laitanko puskurit vai T-barsit, mutta puskurit nyt ainakin vielä. Joutui vähä pidentämään puskurin kiinnitysrautaa, kun otti näihin leveämpiin lokareihin kiinni.
Jarruja joutuu vielä säätämään ja jotain muuta pientä näppäilyä, mutta pääasia että auto on liikenteessä.








keskiviikko 1. toukokuuta 2013

Wappu

Kiva nähdä, että jollain on kesäautot liikenteessä vappuna.
Ei tääläkään paljosta jäänyt kiinni, ja eipä ollut oikeen yritystäkään saada vapuksi ajoon.

Lokarit on maalattu ja irtoperä tehty. Palikat on sovitettu paikoilleen ja enään puuttuu oikeestaan renkaat ja nekin on jo tilattu.
Kyllä tuli tilaa =)


Tässä vielä kuvia Wappumiitingistä: