Nyt päästiin jo lähelle...

Oikeen varasin ajan konttorille ja ajelin sinnepäin, niin viimeisiin liikennevaloihin hyytyi V***U!!!
Eikä millään käyntiin, akku loppu. Lykkien 100m ja soitto vaimolle; ota kaapelit ja vara-akku mukaan.
Tupla-akuilla pääsin ajemaan talliin ku tyhjää vaan.
Jännä että ajossa purkaa, mutta seisonnassa ei. Taitaa olla laturi tai säädin paskana.
No hain ensin uuden akun, kun sekin oli tooooosi vanha. Nyt sitte mittailemaan.
Autohan on tosiaan seissyt 3 vuotta, että sieltä voi löytyä muitakin ylläreitä. Jarrutkaan ei oikeen valtavilta tunnu.

Jokohan pääsis liikenteeseen asti

Kone olisi taas nipussa =)

Tuli samalla laitettua 41mm kärmeenpesä ja hide-outti.

Edellisellä pakosarjalla koneessa mahtui olemaan suodatinöljypumppu ulosotolla. Tämän kanssa joutui laittamaan ulosotollisen pumpunkannen ja keirrättää siitä jäähdyttimelle ja sieltä suodattimen kautta takaisin lohkoon. Eli pumpusta tulopuoli tulpattu ja ohjattu kanteen. Lohkon pääöljykanavan tulppaukseen kierteet ja nippa.

Putken rasvanpolttojen jälkeen päästiin taas testailemaan.

Nyt käy vähä nätimmin, vaikka vieläkin yritti nostaa jakajaa kolostaan. Eiköhän tuo hae paikkansa.  

Tyhjäkäyntiä ja sytkää pitää vielä säätää ja ehkä suuttimia vaihtaa.

Ehkä vappuna ajossa...

Surprise!!!

Kone jälleen levällään ja sieltähän löytyi kummia.
Kolinan syyksi epäilen edelleen jakajan käyttöakselin huonoa sovitusta messinkirattaaseen.
Ratas on yrittänyt nousta ja hakannut jousta vasten.
Ja toiseksi mutterikiristeiset työntötangon suojaputket olivat väärin päin, niin että paksuseinämäisempi osa oli keinuihin päin. Tönärin kylki oli hinkannut aavistuksen eloksointia putkesta.

Mutta sitten se isompi kolina joka tuli kytkimen vaihdon jälkeen.
Koneen ollessa pois, oli joku S**TANAN prikka tai muu tippumaan kanavaan ja sieltä männän päälle!
Ei kyllä keksi mikä toi rihlareunanen osa on. Sielä se hakkas pientä jälkeä kanteen ja mäntään.
Toivotaan että vahingosta selvittiin suhteellisen pienillä vaurioilla. Sylintereissä ei ollut naarmuakaan.
Pientä siistimistä ja kone nippuun =)

Voi voi!

Tänään sain koneen taas kiinni kävin testaamassa uutta kytkintä.
Kytkin piti hyvin, mutta yhden kiihdytyksen jälkeen tuli koneesta hirvee meteli!
Olin varma että joku tönäri hypännyt tai jotain muuta keinuissa. Tai vauhtis irti.
Mutta ei. Kaikki oli kiinni ja kohillaan. Piti vielä koittaa käyntiin mutta paska mikä paska!!!
Pian olis taas kone irti. Vasta kolmas kerta tälle keväälle =)

Ja konetta poes!

Tänään testilenkillä totesin kytkimen luistavan edelleen ihan v*tusti.
Ärräpäitä sylkien auto talliin ja kone pois. Huomenna uutta asetelmaa ja levyä.
Samalla piti imusarjoja vielä vähä vinguttaa =)

Tallissa tapahtuu

Olarin rompetori tuli kierrettyä pääsiäisenä. Komeita autoja oli näytillä ja ihan kivasti porukkaa.

Nyt on autossa stroukki kiinni ja testailut aloitettu huonolla menestyksellä =(
Koneesta kuuluu ihme kolinaa ja kytkin luistaa. Stana!!!
Vakio 200mm levy piti vielä hyvin vanhassa koneessa, mutta nyt on aikasta liukas.
Muuten kone tuntuu kyllä pirteeltä, mutta toi ihme klopina ei tiedä hyvää.
Päittäisvälys pitäis olla oikeen ja toivon että ääni tulee jakajan käyttöakselista joka vaan pomppii tai jotain...
Että tämmösiä ongelmia amatöörillä.